2в1 vs 3в1
Разница именно в автокресле-люльке (0–13 кг), которое в 3в1 входит в комплект. Брать его стоит, только если:
- планируете часто возить малыша машиной до 6–8 месяцев (каждая поездка в «штатном» кресле с рождения — вопрос безопасности, а не комфорта);
- машина есть и вы не против возить кресло с собой.
Если машина используется редко или есть отдельное автокресло — берите 2в1, это честная экономия.
Жёсткая vs мягкая люлька
Подруга права: для новорождённого нужна ровная жёсткая ортопедическая основа (спинка минимум 90–100°, лучше с лёгким наклоном «полулежа»). Мягкий «гамак» проваливает спину, и это вредит ещё не окрепшему позвоночнику и дыханию. На б.у это первое, на что смотреть: достаньте матрасик и проверьте дно.
На что смотреть при выборе (в т.ч. б.у.)
- Колёса: пневмо — мягче, но могут спускать; литые (EVA/полиуретан) — безобидные, но жёстче. Для города литых достаточно.
- Полог: 4-точечный минимум, лучше с упором между ног.
- Вес коляски: до 12–13 кг нормально, тяжелее — будете мучиться в одиночку.
- Ручка: перестановка на другой конец — почти must-have.
- Люлька: жёсткое дно, проветривание, глубина такая, чтобы ребёнок не вываливался боком, но и не «тонул».
- Тормоза: проверьте на месте, нажимая ногой.
- Размер сложенного: влезет ли в багажник вашей машины.
Про б.у — коротко
Берите, если: рама не люфтит, колёса крутятся ровно, люлька не продавлена, ткань чистая и не залежалась (запах плесени — стоп). Проверьте, есть ли модель в наличии запчастей (сетка, колёса, ремни) — у популярных брендов их найти легко, у снятых с производства будет боль. Скидка на б.у должна быть от 40–50% от цены нового, иначе смысл теряется.
Бюджет
В разумных пределах: новая 2в1 среднего сегмента — 25–45 тыс. ₽; б.у той же — 12–20 тыс. ₽. За 3в1 доплата обычно 10–15 тыс. ₽ — считайте, нужно ли автокресло именно вам.
Ответить на вопрос